Bahn-Krise in Bayern: Drohen massive Fahrplanstreichungen wegen maroder Gleise?
Tim Lang
Marode Bahn: Zugstreichungen in der Diskussion - Bahn-Krise in Bayern: Drohen massive Fahrplanstreichungen wegen maroder Gleise?
Bayerns Schienennetz steht vor schweren Problemen durch jahrelange Unterfinanzierung. Die Deutsche Bahn erwägt nun Streichungen im Fahrplan, da marode Gleise das System an seine Grenzen bringen. Unterdessen diskutieren Politiker und Verkehrsverantwortliche über Lösungen für die Krise.
Die Grünen fordern die Landesregierung auf, die Mittel für Sanierungsarbeiten deutlich aufzustocken. Die bayerischen Strecken haben nach Jahren der Vernachlässigung stark gelitten – eine vollständige Instandsetzung könnte noch ein weiteres Jahrzehnt dauern. Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) betonte, er wolle Fahrplanstreichungen "wo immer möglich" vermeiden.
Erst kürzlich traf sich Bahn-Chefin Evelyn Palla mit Landesvertretern, darunter der CSU-Verkehrsexperte Jürgen Baumgärtner. Nach den Gesprächen räumte Baumgärtner ein, dass bestimmte Einschränkungen im Angebot unvermeidbar sein könnten, um überlastete Knotenpunkte zu entlasten. Auch Philipp Nagl, Chef der DB InfraGO, schlug vor, die Gleisvergabe anzupassen, um Qualität und Kapazität besser in Einklang zu bringen.
Ein besonderer Streitpunkt war der frühere Vorschlag der Bahn, die Strecke München–Rosenheim 2028 monatelang komplett zu sperren. Bernreiter lehnte dies kategorisch ab. Noch steht jedoch keine endgültige Entscheidung über Streichungen fest – eine offizielle Bekanntgabe wird in den kommenden Tagen erwartet.
Die Lage bleibt ungewiss, während die Bahn ihre Optionen abwägt. Jede Kürzung würde Fahrgäste und den Güterverkehr in der gesamten Region direkt treffen. Die Staatsregierung gerät zunehmend unter Druck, schnell zu handeln, bevor es zu weiteren Beeinträchtigungen kommt.
