18 June 2026, 02:05

BMW setzt auf Wasserstoff: Neue Steuereinheit für den iX5 Hydrogen entwickelt

BMW iX5 Hydrogen: Serienproduktion des "Energy Masters" beginnt in Landshut

BMW setzt auf Wasserstoff: Neue Steuereinheit für den iX5 Hydrogen entwickelt

BMW Group macht großen Schritt in Richtung Wasserstoffmobilität

Das Werk des BMW-Konzerns in Landshut hat mit der Vorserienproduktion einer neuen zentralen Steuereinheit begonnen – dem Energy Master –, die speziell für Wasserstofffahrzeuge entwickelt wurde. Erstmals hat das Unternehmen ein solches System vollständig in Eigenregie konzipiert und gefertigt.

Der Energy Master ist eine angepasste Version einer bereits in Serienproduktion befindlichen Steuereinheit für batterieelektrische Fahrzeuge. Er bündelt Energie- und Datenströme, steuert die Leistungsverteilung und dient als Schnittstelle zwischen dem Brennstoffzellensystem und der Hochvoltbatterie. Aktuell wird die Einheit für Modelle wie den BMW iX3 und die neue Generation des BMW i3 produziert.

Am Standort Landshut wurde nun eine zweite Fertigungslinie für BEV-Anwendungen (Battery Electric Vehicles) in Betrieb genommen. Gleichzeitig läuft dort die Vorserienfertigung des wasserstoffspezifischen Energy Master für den kommenden BMW iX5 Hydrogen an. Dieses Fahrzeug wird mit der dritten Generation der hauseigenen Brennstoffzellentechnologie ausgestattet sein, die BMW gemeinsam mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt hat.

Wie Josef Hochreiter, Leiter der Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug-Projekte bei der BMW Group, erläutert, steuert die Technologie die Hochvoltbatterie intelligent – für eine dynamische und sichere Fahrleistung. Die Serienproduktion der Brennstoffzellensysteme für den BMW iX5 Hydrogen soll 2028 im österreichischen Werk Steyr starten.

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Der BMW iX5 Hydrogen wird voraussichtlich 2028 auf den Markt kommen. Er verfügt über ein innovatives Flachtank-Wasserstoffspeichersystem, das den Innenraum erhält und eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern ermöglicht. Der Energy Master übernimmt dabei eine zentrale Rolle bei der Steuerung der Energiesysteme des Fahrzeugs.

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