Erfurter Hauptbahnhof: Riesiger Stahlträger wird wegen Korrosionsgefahr ausgetauscht

Schwerwiegende Einschränkungen im Bahn- und Stra√enverkehr in Erfurt für Wochen - Erfurter Hauptbahnhof: Riesiger Stahlträger wird wegen Korrosionsgefahr ausgetauscht

Große Stützkonstruktion am Erfurter Hauptbahnhof wird wegen Korrosionsrisikos ausgetauscht

Am Erfurter Hauptbahnhof muss ein zentraler Tragbalken aufgrund von Befürchtungen über Spannungsrisskorrosion ersetzt werden. Die 38 Meter lange Stahlkonstruktion, die 1976 installiert wurde, erfordert in den kommenden Monaten umfangreiche Bauarbeiten. Sowohl Bahn- als auch Autofahrer müssen dabei mit vorübergehenden Einschränkungen rechnen.

Die Ersatzarbeiten beginnen am 30. Juli, wenn die Gleise 9 und 10 gesperrt werden. Ab dem 3. August folgen Teilschließungen der Straßenunterführung, die dann ab dem 10. August komplett gesperrt wird. Die gesamten Bauarbeiten sollen etwa acht Wochen dauern, doch die Verkehrsbehinderungen werden voraussichtlich länger anhalten.

Der aus vorgespanntem Hennigsdorfer Stahl gefertigte Träger ist fast ein halbes Jahrhundert im Einsatz. Die Deutsche Bahn hat sich für einen vorsorglichen Austausch entschieden, um künftige Risiken zu vermeiden. Der Bahnverkehr soll bis Ende September wieder normal laufen, doch die Einschränkungen für den Straßenverkehr könnten bis Ende Oktober bestehen bleiben.

Während der Bauphase werden Autofahrer über Umleitungsrouten geführt. Bahnreisende müssen sich auf Umleitungen, Fahrplanänderungen und mögliche Zugausfälle einstellen. Konkrete Ausweichstrecken für Kraftfahrer wurden bisher noch nicht bekannt gegeben.

Ziel des Projekts ist die langfristige Sicherheit des Bahnhofs. Der Schienenverkehr soll schrittweise bis Ende September wiederaufgenommen werden, während die Straßensperrungen voraussichtlich bis Oktober andauern. Die Deutsche Bahn hat noch keine Details zu alternativen Verkehrswegen für betroffene Autofahrer veröffentlicht.