18 April 2026, 02:06

Gebrauchtwagenpreise sinken um fünf Prozent – doch nicht alle Modelle verlieren gleich stark

Ein belebter Markt auf einer Stadtstraße mit Passanten, Fahrzeugen und einer Brücke im Hintergrund unter einem bewölkten Himmel.

Gebrauchtwagenpreise sinken um fünf Prozent – doch nicht alle Modelle verlieren gleich stark

Gebrauchtwagenpreise in Deutschland um etwa fünf Prozent gesunken

Seit ihrem Höchststand im Jahr 2023 sind die Preise für Gebrauchtwagen in Deutschland um rund fünf Prozent gefallen. Anfang 2025 liegt der Durchschnittspreis nun bei etwa 27.800 Euro. Diese Entwicklung folgt auf Jahre extremer Preisschwankungen, ausgelöst durch Lieferkettenstörungen und veränderte Nachfrage.

Die Turbulenzen begannen Anfang 2020, als Automobilhersteller wegen der Pandemie die Produktion drosselten. Viele stornierten Bestellungen für Halbleiter, was einen globalen Chipmangel auslöste. Die Zulieferer verlagerten ihre knappen Kapazitäten daraufhin auf Unterhaltungselektronik, sodass die Autoindustrie mit Engpässen bei Bauteilen kämpfte.

Der Mangel zwang Fabriken zu Produktionsstopps, wodurch sich die Lieferzeiten für Neuwagen auf sechs bis achtzehn Monate verlängerten. Bei geringerer Verfügbarkeit neuer Fahrzeuge stiegen die Gebrauchtwagenpreise zwischen 2021 und 2022 um etwa 19 Prozent. Schätzungen zufolge wurden 2021 sieben bis elf Millionen weniger Autos produziert als ursprünglich geplant.

Nun passt sich der Markt an. Dreijährige Elektrofahrzeuge behalten nur noch etwa 50 Prozent ihres ursprünglichen Werts – deutlich weniger als Benziner (63,5 Prozent) oder Diesel (62,2 Prozent). Luxus-Elektroautos wie der Mercedes EQS verzeichneten starke Wertverluste: Einjährige Modelle werden für rund 55.000 Euro angeboten – weniger als die Hälfte des Neupreises. Gleichzeitig bleiben SUVs und Kompaktmodelle wie der VW Tiguan, BMW X1 und Audi Q3 stark nachgefragt und halten ihren Wert besser als die meisten anderen Fahrzeuge.

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Der Gebrauchtwagenmarkt beruhigt sich nach Jahren der Volatilität. Elektrofahrzeuge, insbesondere hochpreisige Modelle, verlieren schneller an Wert als herkömmliche Benziner oder Diesel. Die anhaltend starke Nachfrage nach SUVs und Kompaktwagen stützt weiterhin deren Wiederverkaufspreise.

Quelle