S11-Ausbau in NRW startet: 836 Millionen Euro für mehr Kapazität und Barrierefreiheit
Tim Lang
S11-Ausbau in NRW startet: 836 Millionen Euro für mehr Kapazität und Barrierefreiheit
Ausbau der S11 in Nordrhein-Westfalen ist voll finanziert – Baustart steht bevor
Die Erweiterung der S-Bahn-Linie S11 in Nordrhein-Westfalen hat die vollständige Finanzierung erhalten und kann nun mit den Bauarbeiten beginnen. Die Landesregierung hat 305 Millionen Euro zugesagt, sodass das Gesamtbudget nun bei 836 Millionen Euro liegt. Laut Angaben der Verantwortlichen sollen die ersten größeren Streckensperrungen Anfang 2026 beginnen. Geplant sind umfassende Modernisierungsmaßnahmen entlang der gesamten Strecke.
Im Rahmen des Projekts entsteht ein zweites Gleis zwischen Köln-Dellbrück und Bergisch Gladbach. Der Bahnhof Bergisch Gladbach wird auf vier Bahnsteige erweitert, während am Kölner Hauptbahnhof und am Bahnhof Köln Messe/Deutz jeweils zwei neue Mittelbahnsteige gebaut werden. Zudem entsteht mit Köln-Kalk West ein völlig neuer Haltepunkt.
Alle Stationen von Köln-Holweide bis Bergisch Gladbach erhalten barrierefreie Ausbauten. Die Bahnhöfe Holweide und Dellbrück werden für Umbaumaßnahmen vom 9. Juli bis zum 15. Oktober 2027 vollständig gesperrt. Der Bau des zweiten Gleises ist vorläufig für den Zeitraum 2030 bis 2032 vorgesehen, doch Verzögerungen könnten das geplante Fertigstellungsdatum Anfang 2032 gefährden.
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Nach Abschluss der Arbeiten wird die S11 im Zehn-Minuten-Takt verkehren, in den Hauptverkehrszeiten fast alle fünf Minuten. NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer bestätigte, dass alle Baugenehmigungen noch in diesem Sommer vorliegen sollten. Die DB InfraGO kann nun mit der Ausschreibung von Aufträgen und der Planung der Streckensperrungen beginnen.
Ziel des Ausbaus ist es, die Kapazitäten und die Barrierefreiheit entlang der S11-Strecke deutlich zu verbessern. Mit gesicherten Bundes- und Landesmitteln können die Arbeiten an Bahnhöfen, Gleisen und neuen Bahnsteigen bald starten. Allerdings könnten mögliche Planungskonflikte den endgültigen Fertigstellungstermin für das zweite Gleis beeinflussen.
