Sachsen will VW-Werk Zwickau mit chinesischen E-Auto-Herstellern retten
Sachsens Wirtschaftsminister Dirk Panter hat einen kühnen Plan vorgelegt, um Arbeitsplätze im Volkswagen-Werk Zwickau zu sichern. Er schlägt eine Zusammenarbeit mit chinesischen Herstellern von Elektrofahrzeugen vor, um ungenutzte Produktionskapazitäten auszulasten. Damit soll der Standort geschützt werden, an dem die nachlassende Nachfrage nach den ID-Modellen zu Produktionskürzungen und Personalabbau geführt hat.
Das Werk in Zwickau wurde 2019 zu Volkswagens erster rein elektrischer Fahrzeugfabrik. Seitdem bleibt die Nachfrage nach den ID-Modellen hinter den Erwartungen zurück, was zu Produktionsrückgängen und Stellenstreichungen zwang. Rund 10.000 Menschen arbeiten direkt am Standort, weitere 30.000 Jobs in der Region hängen indirekt davon ab.
Panter sieht ein Joint Venture zwischen Volkswagen und einem chinesischen Automobilhersteller vor. Er argumentiert, China sei mittlerweile führend in der E-Mobilitätsinnovation, weshalb eine solche Partnerschaft eine strategische Chance böte. Gleichzeitig betont er, dass klare europäische Regeln und Standards vorab festgelegt werden müssten, bevor ein solches Abkommen umgesetzt werden könne.
Der Vorstoß des Ministers fällt in eine Phase, in der Volkswagen die geplante Eingliederung des Werks in die Volkswagen AG verschiebt – ursprünglich für Januar 2027 vorgesehen. Sein vorrangiges Ziel ist es, den Standort Zwickau am Laufen zu halten und weitere Entlassungen zu verhindern.
Der Plan setzt auf chinesisches Know-how, um die Produktion in Zwickau anzukurbeln. Bei Erfolg könnte dies die Beschäftigung im Werk und entlang der gesamten Zulieferkette stabilisieren. Volkswagen hat sich bisher noch nicht zu dem Vorschlag des Ministers geäußert.
